MARINEMAN
Войти Регистрация
Прокоп

Прокоп Был 10 часов назад

Санкт-Петербург

Владею Казанка 5М3 Ранее Anytec A27

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Всем привяо. Я начал постепенно восстанавливать лодку отца.

В первую очередь руки дотянулись до стекол. Старые стекла из акрила были весьма качественными, но время не щадит никого - прозрачности осталось 10%, а остальное желтизна и царапины.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Я пошел изучать варианты. Каково же было моё удивления когда я наткнулся в поисковике на сайты компаний которые массово производят всякую разную дрянь для большинства советских лодок. Это было прямо открытие - но вернемся к стеклу.

На выбор было: Два вида материала в стандартную рамку, 5 видов полностью новых алюминиевых рамок со своими материалами, и даже, комплект с автомобильным каленым триплексом.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Заводские казанячьи рамки были вполне живые и я конечно же пошел по пути наименьшего сопротивления(да, я так маскирую слово нищеброд) - выбрал самый дешевый вариант - поликарбонат 4мм.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Сказано - сделано. Комплект от одного широко известного в узких кругах производителя у меня в багажнике.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Далее 5 минут демонтажа.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Окраска рамок в мой любимый матовый черный и примерка остекления.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

А еще был приобретен вот такой вот комплект светодиодных навигационных огней - это просто на голову выше обычных ламп.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Намучался я с установкой конечно зверски. Полик постоянно стремился распрямиться и выскочить из пазов - перенести и установить уже собранный на берегу комплект просто невозможно. Если берете полик - берите еще пол литра(валерьянки) и трех помошников.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

В итоге спустя день обновленная рамка и стекло на месте.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент
Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Небольшой спойлер: я советую не выбирать полик как вариант для долгосрочного использования - товарный вид держит полтора сезона. Дальше начинает деградировать(как я).

Фотографий замененных пайол кокпита я прочему-то в телефоне не обнаружил, но зато обнаружил фото пайол заднего и передних рундуков: ну собсна пайолы как пайолы.

старые отправились на дрова
старые отправились на дрова

Новые начали занимать свои места.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Кстати широкая часть для заднего рундука оказалась немного короче чем надо.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

На мой вопрос производителю "как так?" меня отправили на Казанский авиастроительный(хорошо что не на другую аббревиатуру)

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

Ну а еще чуть позже, всё это хозяйство было накрыто ходовым тентом этого же производителя.

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент

На этом пока всё. Не переключайтесь =)

Первые доработки. Стекла, пайолы, навигационные огни и тент
0

Комментарии0

Войдите, чтобы написать комментарий.

Комментариев пока нет.